Entre todos los tipos de transportes con cables, el funicular es sin duda alguna el sistema màs seguro y màs económico a largo plazo.
La instalación funciona segun el principio del vaiven. La motrocidad de los wagones esta asegurada por un cable y la rodadura se efectua sobre una via de ferrocarril.
La instalación se caracteriza por su robustez su sencillez y su eficacia.
La elección del recorrido es un elemento clave para realizar con exito este tipo de instalación.
Una buena adaptación a la topografia da un sentimiento de comodidad a los utilizadores y una buena integración al paisaje.
Estructuras
El funicular es una instalación que su puede colocar sobre el balasto o en una via alzada. La construcción de un puente tiene la ventaja de evitar los incovenientes inherentes al declive y permite de menos descombrar la nieve.
Cuando realizamos este tipo de instalación nuestra sociedad se encarga:
- de la coordinación general
- de los calculos estáticos y de los planes
- de los estudios topograficos y de la elección del recorrido
- del control y del seguimiento de la obra
- de los planes de seguridad y de utilización
- de le puesta en marcha de la instalación
Dedicamos una atención especial a los elementos signientes :
- Fundaciónes y estructuras de los edificios
- Fundaciónes en hormigon o sobre micro estacas de los diferentes soportes del puente.
- Elementos de estructura de los puentes metalicos
Referencias
SUIZA
- MONTANA-CRANS Funicular Wagon 120 pers (puente metalico) *
- St-LUC Funicular Wagon 80 pers (concepción general y coordinación) *
- MOLESON Funicular Wagon 90 pers (concepción general y coordinación)
- NEUCHATEL Funicular Uni-Gare Wagon 120 pers (coordinación)
- NENDAZ, Lanzaderas para tunel en obra EOS CLEUSON-DIXENCE (mandato parcial)
- CHAMPERY Prolongación del ferrocaril AOMC
- St-IMIER Funicular (mandato parcial)
CHINA
- LUSHAN Funicular (puente metálico)
* Trabajos efectuados bajo subcontratación
